Блок управления форсунками (Injector Reanimator)

Реаниматор форсунок позволяет проверить производительности форсунок, а затем их очистить благодаря специальному программному обеспечению.

Технические данные в режиме "проверка":

• количество импульсов открытия форсунок 10-2550;
• время открытия форсунок 1,5-9,9 мс;
• временной интервал между импульсами 10-100 мс.

В режиме "очистка", программное обеспечение автоматически определяет резонансную частоту форсунки. После "захвата" в небольшом диапазоне производится девиация этой частоты. В таком режиме форсунка, опущенная в чистящий раствор (например жидкость Экоклин) начинает прокачивать чистящую жидкость в обратном направлении и одновременно в самой форсунке наблюдается, так называемый эффект "кавитации". Эффект "кавитации" с одной стороны сильно разрыхляет загрязнения на поверхностях клапана форсунки, а с другой способствует интенсивному взаимодействию химического очистителя и загрязнений внутри форсунки. Таким образом, объединяются оба метода очистки форсунок - кавитационный и химический.

Очистка с помощью реаниматора форсунок.

Через 5-10 мин форсунка полностью очищается. Для усиления чистящего эффекта форсунку можно поместить на некоторое время в ультразвуковую ванну, наполненную слабым щелочным раствором.

Рекомендуется следующая технология проверки и очистки форсунок:

• визуальная проверка форсунки на наличие коррозии;
• проверка форсунок на стенде на производительность (номер форсунок и пропускная способность каждой отдельно фиксируются в журнале);
• очистка форсунок на стенде с помощью Реаниматора форсунок с применением чистящей жидкости;
• ультразвуковая очистка;
• проверка форсунок на стенде после очистки на производительность (пропускная способность форсунок фиксируется в журнале).

Предложенная технология позволяет очистить до 95-98% форсунок. Остальные 2-5% - форсунки отбракованные ещё до очистки вследствие обнаружения коррозии. Технология разработана для небольших автосервисов.

Работа с Реаниматором форсунок.

Реаниматор форсунок готов к работе в режиме "проверка" сразу после подачи на него питания напряжением 12 В, о чём свидетельствует надпись на экране:

.

При необходимости, можно установить рекомендуемые параметры импульсов для проверки форсунок. Для этого необходимо нажать клавишу

, после чего с помощью клавиш

и установить время впрыска равное 9,9 мс

.

Далее необходимо вновь нажать клавишу

и с помощью клавиш

и 

установить временной промежуток между импульсами равный 10 мс .

После нажатия клавиши

установить количество импульсов равное 2000

и вновь нажать клавишу

, после чего появится надпись

что свидетельствует о готовности к режиму "проверка".

Теперь, для начала проверки необходимо включить бензонасос для подачи топлива под давлением на форсунки и нажать клавишу

после чего форсунки начнут работать и включится обратный отсчёт количества импульсов впрыска. После выключения форсунок необходимо выключить бензонасос и измерить и записать количество топлива в мензурках под форсунками. Перед снятием форсунок необходимо сбросить давление в топливной рампе стенда путём включения режима "проверка" без включения бензонасоса.

Если форсунки дают не одинаковое количество топлива, это однозначно указывает на необходимость их очистки. Для того чтобы теперь перевести Реаниматора форсунок в режим "очистка", необходимо нажать клавишу

после чего на экране появится надпись

Теперь необходимо поочерёдно каждую форсунку подключить к Реаниматору форсунок, выходное отверстие форсунки погрузить в небольшую емкость (5 мл), наполненную чистящей жидкостью и нажать клавишу

Форсунка начнёт прокачивать чистящую жидкость в обратном направлении. Через 3 минуты нужно вновь нажать клавишу

для выключения очистки.

То же самое проделать с остальными форсунками.

Теперь необходимо проверить производительность форсунок после очистки. Если производительность выровнялась - форсунки можно устанавливать на двигатель, если нет - необходимо повторить очистку.

Используя Реаниматор форсунок можно самостоятельно изготовить стенд для проверки и очистки форсунок. Стенд довольно быстро можно изготовить из подручных материалов:

• форсуночная рампа использована от двигателя Opel Omega 2.0i;
• регулятор давления с того же двигателя;
• в качестве ёмкости для бензина использован бачок омывателя ветрового стекла от 6 модели Жигулей;
• бензонасос Bosch 0 580 453 453 от Lada.

Стенд для проверки и очистки форсунок.

Принципиальная электрическая схема стенда.